IT之家 10 月 2 日消息，据央视新闻报道，10 月 2 日，在胶州湾海平面下 105 米深处，随着“国信号”盾构机刀盘抵达分界里程，将最后一环预制管片安装到位，隧道盾构掘进全部完成。
青岛胶州湾第二海底隧道是世界上建设规模最大、长度最长、综合实施难度最高的海底道路隧道（IT之家注：第一条胶州湾隧道于 2011 年开通，长度 7.8 公里）。
青岛胶州湾第二海底隧道工程全长 17.48 公里，本次完成掘进的主线隧道盾构段长 3255 米、服务隧道 5854.6 米，其中隧道主体按“双主线隧道 + 服务隧道”布局，根据胶州湾地质结构，采取了钻爆与盾构相结合的施工方法。目前钻爆段施工进度已超 90%，预计今年年底到明年年初，服务线隧道将会率先实现贯通。
胶州湾第二海底隧道建成后，将连接青岛市市北区与西海岸新区，与既有的青岛胶州湾隧道、胶州湾跨海大桥、环湾高速共同构建多层次跨湾综合交通网络，推动青岛迈入“双隧时代”。
